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「湖南火车站」他是湖南第一座火车站,也是沪昆铁路入湘第一站_

[时间:2020-07-14 00:10来源:未知作者:admin浏览:]

醴陵站,地处湘赣边界,素有“广铁东大门”之称,始建于1898年8月,1903年8月竣工,最开始叫阳三石站。1908年,开展客运业务。迄今为止,醴陵站已经运营100多年,是湖南省内最老的火车站。

1982年2月20日,醴陵站升格为三等站,以此为标志,醴陵站的建设和发展也翻开了崭新的一页,香港开奖现场直播结果管家婆论坛,1984年10月,醴陵站又升格为二等站。就近新建客运站与电气化

2007年5月10日起沪昆线湖南境内株洲至醴陵段和醴茶支线划为南昌铁路局宜春段管辖,醴陵站正式划入南昌铁路局(今中国铁路南昌局集团有限公司)。

1971年,醴陵站再次进行扩建。新建的站房面积达1241平方米,候车室能容纳500多名旅客候车,货场面积2.64万平方米,可堆放货物27000余吨。1972年,醴陵站成立装卸作业所,从此有了自己的装卸队伍,为车站长足发展奠定了坚实的基础。

自1993年开始,国家投资6000万元,在离醴陵站所在地阳三石2.6公里处择址新建醴陵站。1995年10月26 日,改建后的醴陵站正式开通启用,位于阳三石的醴陵老站更名为醴陵东站。自此醴陵站形成了既有醴陵东货运站,又有醴陵客运站两站一体运营的新模式,二站珠联璧合,预防呼吸道传染病,具备了旅客、行包、零担、整车、集装箱运输、国内国际联运的整体运输功能。醴陵站显示出强大的生命力和勃勃的生机。

创建初期,醴陵站是萍醴铁路的终点站。建成时,站房面积不到100平方米,员工仅有九人,站内也只有3股道。因地形原因,萍醴铁路运输困难,铁路部门决定将铁路延至株洲,改称株萍铁路。其承担了所有萍矿煤炭、石门煤炭的外运中转任务,是当时华南较有影响的水陆中转站之一,一直对湘东经济发展起着龙头作用。

浙赣铁路经过地区化改造后,醴陵站这个百年老站也在电气化改造中进一步发展壮大。2005年12月20日,以浙赣线电气化提速改造工程湖南段顺利拨接、安全正点开通为标志,醴陵站进入了电气化发展的新阶段。电气化提速改造之后,浙赣线湖南段直接与南昌局灯芯桥站连接,原有的醴陵东站改为醴茶支线站,局界口也由醴陵东站改在了醴陵站办理交接,醴陵站规模气势恢宏,更有利于发挥车站地理区位优势、国际集装箱口岸站优势以及客货兼营的灵活优势,完全具备了年发送旅客100万人、发送货物100万吨的能力和实力。两次变动管辖铁路局

12年后的2019年1月,省政府办公厅印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》,其中写到“加快醴茶线电气化改造”。11月22日,省发改委组织株洲市政府、省交通运输厅、省文化和旅游厅等单位召开醴茶铁路恢复客运运营专题协调会。11月30日,南昌铁路局管内的醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站整体划入广州铁路局管理,并从12月1日起,调度、通信和信号整体切入广州铁路局。

它是湖南第一座火车站,也是沪昆铁路入湘第一站

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